ステージ1 vs 2 vs 3：正直に選ぶ

ステージの数字は会話の近道であって、スペックシートではありません。正直な質問は「一番大きいステージは何？」ではなく — 「自分の車には実際に何が載っているか？」です。

チューンはステージ1、ステージ2、ステージ3+として売られています。あの数字は純正からどれだけ進むかの略語です — おおむね、車にどれだけの補助ハードウェアが載っていて、それがどれだけの余裕を解放するか。約束ではなく、車同士で交換可能なものでもありません。

ここでのステージの意味

ステージ3+は、正直な順序が最も大事になるところです。交換ターボはシステム全体の流量特性を変えます。そのためのキャリブレーションは、汎用ファイルからの推量ではなく、あなたの車に載ったそのハードウェアのログからビルドされるべきです。当社はスペックシートのためにではなく、あなたと一緒にビルドします。

正直な数値

どのステージを選んでも、設定するブーストターゲットはプラットフォームと燃料で区切られた安全な範囲の中にあります。コンフィギュレーターがチューンする範囲はこれです：

選び方

• ステージは、今日車に実際に載っているハードウェアに合わせる — 計画中のビルドではなく。
• 燃料が判断の半分です。同じ車でも93とE50では安全なターゲットが変わります。
• ハードウェアの限界近くにいるなら、まずハードウェアを — インクーラーやチャージパイプは、どんなブーストの数値よりも多くをもたらします。
• それから書き込み、ログ、そしてリビジョンループに任せます。ステージはスタートラインであって、ゴールではありません。